烈日当空，正值酷暑，交通便利的当下，我们选择小汽车、飞机、高铁等出行，在车内空调环境下感受到丝丝凉意，此时交通工具的主控部分却要经受超高温，据统计，一辆40码行驶的小汽车，匀速行驶半个小时候后，其引擎主控电路PCB板温度约为110度，作为主控电路的核心器件，功率器件IGBT是功不可没，所以高可靠性的功率IGBT是各大交通工具提供厂家的首选。那如何评估高温高湿环境下IGBT性能好坏呢？陕西开尔文测控技术有限公司新型器件研究实验室提供一整套高温环境下IGBT性能验证方案，该实验室已获得CNAS国家级实验资质。
　　　
1.高温电性能测试

1.1.方案一：通过我司自主研发的功率器件静态参数测试系统，对IGBT高温下静态参数进行测试，特性曲线进行示踪，确认其高温性能下电性能衰减情况。

1.1.1.测试系统：功率器件静态参数测试系统（KEW3500）

1.1.2.测试结果图示

1.1.2.测试结果图示

1.2.方案二：通过我司自主研发的功率器件动态参数测试系统，对IGBT高温下动态参数进行测试，确认其高温性能下电性能衰减情况。

1.2.1.测试系统：功率器件动态参数测试系统（KEW6500）

1.2.2.测试结果图示

2.高温可靠性验证

2.2.高温可靠性旨在模拟器件实际工况，通过温度，电应力或者两者结合应力条件下对IGBT进行实验，从而确认该器件在实际电路中的使用工况。

2.3.实验方案如下表：

3.高温寿命模型验证
通过以上可靠性试验方案，建立MTTF模型，计算IGBT平均无故障时间，该方法可直观的告知使用者该IGBT在该工况下使用寿命结果，下图为部分MTTF模型计算公式。